3月新能源车国内零售渗透率41.6%，同比提升7.6个百分点

　　乘联会4月9日发布数据，3月新能源车国内零售渗透率41.6%，较去年同期34%的渗透率提升7.6个百分点。3月，自主品牌中的新能源车渗透率63.3%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。

　　3月比亚迪批发销量30.16万辆，特斯拉中国8.9万辆

　　乘联会4月9日发布数据，3月新能源乘用车公司总体走势较强，在产品投放方面，随着自主汽车品牌在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到13家（环比增加4家，同比增加2家），占新能源乘用车总量86.7%（上月76.6%，去年同期80.6%）。其中，比亚迪30.16万辆、特斯拉中国8.9万辆。

　　华为鸿蒙智行官微：祝贺雷总率小米汽车实现SU7上市热销

　　4月9日，小米创始人、董事长兼CEO雷军今日转发了华为终端官微“鸿蒙生态春季沟通会”的官宣微博，并配文：“未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！”鸿蒙智行官微转发雷军发来的“贺电”并回复：“祝贺雷总率领小米汽车团队实现SU7上市热销，开局成功！未来征程，一起努力！”

　　近千辆小鹏G9发运德国

　　4月9日，小鹏汽车宣布，近千台小鹏G9已经发运德国，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运。据悉，此次出口总值超过5亿元，创中国高端智驾纯电汽车单船出口价值第一。

　　极越与领克达成售后服务相关的战略合作

　　4月9日，极越宣布与领克汽车对外服务品牌领极联服达成战略合作。根据协议，双方将围绕智能汽车售后服务的基础保养、事故机电维修、钣喷维修、保险理赔服务等多方面展开合作，充分发挥各自在售后领域的渠道和技术优势，统一服务标准，为极越用户打造一站式售后服务体验。

　　江淮汽车第一季度销量10.68万辆，同比下滑5.52%

　　江淮汽车4月9日公告，公司第一季度销量10.68万辆，同比下滑5.52%；其中，新能源乘用车销量合计5626辆，同比上涨49.19%。

　　智己L6预售23小时订单过万

　　4月9日，智己汽车公布智己L6预售首日的数据，23小时内新车预订单过万。该车预售价格区间为23万至33万元。同日下午，智己汽车再度发表致歉书，对近期“标错小米SU7参数”引起的争议作进一步的解释。智己汽车方面表示，在此次事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图，称无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。

　　极石汽车公司增资至17.1亿元

　　近日，极石汽车关联公司上海洛轲智能科技有限公司发生工商变更，注册资本由15.5亿人民币增至17.1亿人民币。今年3月，该公司注册资本刚由14.5亿人民币增至15.5亿人民币。

　　上汽大众一季度销量26.5万辆

　　4月9日消息，上汽大众公布了2024年一季度的销量信息。数据显示：今年1至3月，上汽大众累计销量26.5万辆，同比增长11.4%。其中，3月销量达9万辆，同比增长11.1%。上汽大众旗下的ID.纯电家族则销量再次超过了1万辆。

　　分析师称特斯拉第二季度交付量可能再次同比下滑

　　4月10日消息，Robert W. Baird公司的分析师表示，继第一季度意外下滑后，特斯拉本季度的汽车销量可能再次下降。Ben Kallo在周二的研报中写道，特斯拉本季度可能还是面临比较基数较高的问题。他预计该公司第二季度交付量444,510辆，较上年同期减少4.6%。“不可否认的是需求环境已经恶化，”Kallo写道。“马斯克在最近的电话会议上直言不讳地谈到高利率环境下增加销量的难度，我们预计至少在今年上半年这仍将是一个不利因素”。

　　美造车新势力Lucid今年一季度交付新车1967辆

　　4月9日，美国造车新势力Lucid宣布，今年第一季度生产了1728辆汽车、交付了1967辆汽车。这一交付成绩超过了此前最好的交付成绩——2022年第四季度的1932辆，同时创下品牌历史新高；相比2023年第四季度的1734辆，也出现了13%的增长。Lucid曾宣布今年仅生产9000辆汽车，意味着今年公司仍需再生产近7300辆汽车才能实现目标。

　　Stellantis今年第一季度欧洲29国销量同比增长5.4%

　　4月9日，Stellantis公告称，在欧洲29国市场，2024年第一季度的销量同比增长了5.4%，市场份额达到19.2%，与2023财年相比增长了0.9个百分点。

　　法拉第未来宣布在迪拜设立中东销售公司原油配资公司

　　法拉第未来官微“FaradayFuture”4月9日发文称，在迪拜设立中东销售公司，这一行动是FF扩展全球版图计划中的关键里程碑。FF计划推出一款为中东市场量身打造的限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon，并计划在2024年开始向该地区用户交付。